奔馳收取“金融服務費”違法!被監管總局約談

2019/5/13 16:19:01文章來源:編輯:張彥龍瀏覽:
今年4月,西安奔馳漏油維權事件在汽車行業可謂掀起了軒然大波,不僅得到了社會各界的密切關注,甚至引起了部分消費者效仿西安女車主的維權行為,希望為自己討回公道。 摘要:這會是汽車消費的又一個新起點嗎? 今年4月,西安奔馳漏油維權事件在汽車行業可謂掀起了軒然大波,不僅得到了社會各界的密切關注,甚至引起了部分消費者效仿西安女車主的維權行為,希望為自己討回公道。 與此同時,國家市場監督管理總局對于此事也高度重視。?

今年4月,西安奔馳漏油維權事件在汽車行業可謂掀起了軒然大波,不僅得到了社會各界的密切關注,甚至引起了部分消費者效仿西安女車主的維權行為,希望為自己討回公道。



與此同時,國家市場監督管理總局對于此事也高度重視。陜西省市場監管局、西安市市場監管局在第一時間介入調查,涉事奔馳經銷商已經停止了銷售運營。日前,國家市場監督管理總局約談奔馳,并網絡其他相關部門一起對奔馳提出了具體的整改要求。



市場監管總局相關負責人指出,奔馳經銷商以“金融服務費”“貸款服務費”等名目向消費者收取費用的行為,已經違反了法律規定。經銷商必須保證消費者的合法、合理權益,不得誤導、欺騙消費者,不能出售不合格產品。同時還提出,奔馳要以此為戒,舉一反三,自檢并整改生產經營過程中的其他類似問題。



到場約談的戴姆勒集團及奔馳負責人表示,將接受市場監管總局的指導,完善自身銷售、服務體系,確保收費透明,提升消費者滿意度。



另外,市場監管總局還指出了在汽車消費過程中,4S店普遍存在的捆綁銷售、強制消費、價外加價、售后服務質量差等問題行為。未來將會相關部門對汽車銷售行業開展專項整治,切實破除消費者反映強烈的“潛規則”,保障消費者合法權益。


就在消息露出不久,網友們紛紛表達了自己的看法:


諸多消費者還是比較樂觀,認為:“行業大整治開始了!”

有“被坑”經歷的消費者表示:“已經收取的金融服務費能退嗎?”

也有少數消費者并不看好政策能完全改變現狀:“上有政策,下有對策。有的經銷商已經將金融服務費改為協助辦理費了!”

當然也有較為理性的消費者覺得:“不光奔馳,所有汽車行業銷售都這樣的,包括二手車。消費者一再要便宜便宜,最后商家沒辦法,虧成本賣車,收取“金融服務費/手續費”來彌補虧損,讓買家感覺車價低來購買。這是市場惡性競爭的產物,不能只說商家有問題?!?


那么國家市場監督管理總局這一系列舉措究竟意味著什么呢?


規范行業行為,保障消費者權益



顯然,市場監管總局不僅僅是針對奔馳一家車企提出了整改要求,而是要對于整個汽車行業進行一次對現存問題有針對性的、“拳拳到肉”的改善。讓汽車企業及經銷商從產品質量、銷售、金融服務、售后等方面,全方位化解糾紛源頭。同時加強社會監管機制和反應機制,讓消費者投訴有道,并及時解決。進一步保障消費者權益,徹底改變過往消費者維權“按鬧分配”的尷尬局面。


幫助車企、經銷商重塑良好形象



在一連串的消費者維權事件后,汽車企業和經銷商的自身形象毫無疑問被破壞,消費者的信任度已經降至冰點。如果車企、經銷商希望能持續發展,扭轉現有形象迫在眉睫。而隨著法律法規的日益完善,對于車企和經銷商的行為更有指導作用和監督作用,為消費者提供高品質的產品和服務,那么其口碑也將隨之提升,車企、經銷商便能重新塑造“負責任、有良心”的品牌形象。


提升消費者信心,重振汽車消費



今年1-4月,國內汽車市場依舊延續了2018年的頹勢,累計銷量同比下降了11.9%。面對這樣的市場大環境,消費者難免缺乏購車信心。自去年以來,國家已經推出了一系列促進汽車消費的相關政策,目的就是為了重振汽車市場。如今國家市場監管總局完善行業規范,雖然無法直接促進購車,但是能很大程度上減少消費者在購車、用車過程中的擔憂和焦慮,對于消費者信心的提升有著十分明顯的作用。因此,這也未嘗不是一種“曲線救國”的方式。


一個行業越來越規范,對整個行業的發展一定是有著積極地推動作用的。但是規范之后還需要行業中的企業、經銷商以及消費者共同努力,相互監督,才不會將要求變為空談。您認為今后的維權事件會得到完美解決嗎?



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周藝威
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