探秘一汽-大眾“智慧工廠” 華南基地迎接第150萬輛整車下線

2019/5/10 9:09:48文章來源:編輯:張彥龍瀏覽:
5月9日,一汽-大眾華南基地累計生產第150萬輛整車下線儀式暨智慧工廠探秘之旅活動在佛山成功舉行。一汽-大眾佛山分公司黨委書記、總經理張碩,德方廠長豪格·奈斯樂(Holger Nestler),黨委副書記、工會主席黃龍等中外方經理以及員工代表參加了此次活動。

5月9日,一汽-大眾華南基地累計生產第150萬輛整車下線儀式暨智慧工廠探秘之旅活動在佛山成功舉行。一汽-大眾佛山分公司黨委書記、總經理張碩,德方廠長豪格·奈斯樂(Holger Nestler),黨委副書記、工會主席黃龍等中外方經理以及員工代表參加了此次活動。


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一汽-大眾華南基地第150萬輛整車下線儀式


一汽-大眾華南基地是一汽-大眾全國五大基地戰略布局中的“智慧工廠”擔當,是一汽-大眾電動汽車戰略落地的樣板工廠,領創一汽-大眾2025戰略落地與執行,是一汽-大眾數字化、智能化轉型的關鍵。據了解,一汽-大眾華南基地率先搭建大眾MEB平臺的項目建設基地,為大眾集團2020年推出本土化生產的I.D.新能源車型做好了準備;此外,MEB平臺電池系統的組裝也將在華南基地進行。


活動現場,政府領導代表揭開車輛通道幕布,供應商代表駕駛第1,499,998輛整車大眾T-Roc,中德雙方經理總裝二車間經理吳晉、外方專家保羅(Paulo)駕駛第1,499,999輛整車奧迪Q2L,勞動模范代表賈偉濤、陳鋮、王發明、任志亮駕駛第1,500,000輛整車大眾T-Roc R-line依次駛下車輛通道,并將鑰匙依次傳遞給一汽-大眾佛山分公司黨委書記、總經理張碩,銷售公司代表等觀禮嘉賓。用車輛鑰匙依次傳遞儀式,展現了一汽-大眾人將智能制造傳遞至忠實用戶,將高品質汽車產品帶給千家萬戶的決心與擔當。


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一汽-大眾華南基地第150萬輛整車下線及鑰匙交接傳遞儀式


德方廠長豪格·奈斯樂(Holger Nestler)在現場致辭中講到“縱觀大眾集團全球的布局,華南基地是一個很重要的點,我們應該珍惜這樣的戰略機遇。一路上,我們完成了一個個看似不可能的任務,包括一些世界級難題的改造,因此我有充分的信心,我們可以做得更好?!?


一汽-大眾佛山分公司黨委書記、總經理張碩也在致辭中說:“我們將按照公司的戰略部署,依托粵港澳大灣區規劃綱要發展機遇,創新發展、敢為人先,抓住大眾公司MEB平臺產品落地、抓住智慧工廠的建設,精細化管理,制造高質量產品,領華南制造,創美好生活,全力支撐分公司的2025戰略,實現佛山分公司的愿景目標,用最優異的成績回報客戶、員工、社會!”


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一汽-大眾佛山分公司黨委書記、總經理張碩(右一),德方廠長豪格·奈斯樂(Holger Nestler)(左一)


一汽-大眾華南基地員工組成的快閃樂隊,創作改編的《智領蔚藍》,根據汽車、工匠、品質、智能等優勢特點,用音樂展現了一汽-大眾人的熱血激情與匠心,正如歌詞中描述的一樣“聚力領創在行動,努力拼搏每一分鐘,將汽車駛向遠方,去探索機械生命,屹立在鋼鐵森林”。


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員工快閃樂隊表演《智領蔚藍》


下線儀式結束后,一汽-大眾佛山分公司黨委書記、總經理張碩在媒體交流環節,揭秘智慧工廠,進一步具體介紹一汽-大眾華南基地整體發展情況,以及對未來的規劃。張碩表示:“從2011年12月1日正式成立,到2013年9月25日第1臺全新高爾夫駛下總裝生產線,再到如今第1,500,000臺汽車駛下生產板式鏈,一汽-大眾華南基地跨越了時間和空間,致敬過去,賦能未來,實現了完美綠色工廠向智能智慧工廠的完美躍遷?!?


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張碩總經理向媒體團一行匯報華南基地發展情況


隨后,媒體團一行參觀了華南基地的沖壓二車間、焊裝二車間、總裝二車間,對智慧工廠進行了探秘之旅。一汽-大眾華南基地的工藝水平,生產能力等各個方面走在了行業的前端,自動化率達到領先水平,展現了一汽-大眾強大的生產體系實力。在沖壓二車間,自動化率達到100%,擁有國際最先進的伺服壓力機鋼-鋁混合開卷落料生產線,開卷線最高沖程達到93次/分鐘,大線整線最高達到17次/分鐘。


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沖壓二車間自動化作業場景


在焊裝二車間實現4款車型混線生產,車身尺寸100%在線監控,并在國內首次引入IPG激光焊接工藝。目前整個焊裝二車間擁有949臺KUKA機器人,綜合自動化率達到80%,確保T-ROC整車品質的一致性,是一汽-大眾目前自動化率最高的焊裝車間。


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焊裝二車間自動化作業現場


在總裝車間,自主開發并使用的無線扳手智能定位系統樹立行業新標桿。在生產與物流供應方面,裝配線按“h”型布置,使物流路徑實現最短。在現場,無人搬運車——AGV小車,車身上印著“一汽大眾”,正在忙碌的作業,在不需要人工引航的情況下就能夠沿預定的路線自行行駛,將需要輸送的零部件自動從起始點運送到目的地,還可以根據倉儲貨位的要求、生產工藝的流程等改變而靈活改變,而且運行過程中無噪音、無污染,不僅降低了生產成本與人員勞動負荷,而且提高了生產效率。


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總裝二車間自動化作業現場


一汽-大眾作為第一個按經濟規模起步建設的現代化乘用車企業,從改革開放初期的家轎時代“墾荒者”,到如今數字化、智能化轉型的“勇先鋒”,主動擁抱未來,堅守 “造價值經典汽車,創卓越出行服務,促人、車、社會和諧”的初心,攜手合作伙伴在新能源、智能網聯等領域的戰略合作,共同推進智能化、數字化轉型升級,不斷為中國汽車產業注入新動力,共創品質未來。


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張彥龍
12缸副主編
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